作者：米勒之声 作者：王翔（山西医科大学）；汪祖巾、刘保江（山西医科大学第一医院麻醉科） 来源：国际麻醉学与复苏杂志 位于环状软骨与隆突之间的主气管内肿物发病率约2.6/10万，临床中极为罕见。我们在插管时，遇到阻力不能盲目用力，手法应轻柔；出血时及时使用纤支镜检查诊断气道出血原因。 一、病例1 1.1一般资料 患者女性，71岁，身高160 cm，体重70kg，既往糖尿病10年，高血压20余年，规律服药，血压血糖控制尚可。1个月前行左膝关节置换手术，术后发热数天，并有血尿。因“右肾积水”拟在局麻下急诊行双J管置入及输尿管镜检。 主诉无呼吸困难，X线胸片未见异常，听诊两肺呼吸音清；心电图显示偶发室性期前收缩（早搏）；实验室检查凝血功能异常：凝血酶原时间17.8S、凝血酶原时间活动度69%、国际标准化值1.32R、纤维蛋白原定量4.08g/L、凝血酶时间17.9S、D-二聚体6125μg/L、抗凝血酶Ⅲ活性82%、纤维蛋白（原）降解产物测定153.8μg/L、血小板74×109/L。 1.2麻醉及抢救过程 患者21：40入室，血压（blood pressure，BP）158mmHg/81mmHg（1mmHg=0.133kPa）、心率（heart rate，HR）83次/min、脉搏血氧饱和度（pulse oxygen saturation，SpO2）100%。于局麻下行双J管置入，未成功，决定于全麻下开放手术。 22：20去氮给氧，常规静脉诱导，患者张口度小于三指，甲颌骨距离<6 cm，无法充分暴露声门，使用探条行特殊插管术，插管过程中未感觉到明显阻力。插管后BP130mmHg/72mmHg、HR98次/min、SpO2100%、呼气末二氧化碳分压（end-tidal carbon dioxide pressure，PETCO2）40mmHg。 22：28气管导管内涌出新鲜血液，听诊右肺湿哕音，左肺呼吸音弱。疑似插管操作导管致气管损伤，静脉给予地塞米松20mg、尖吻蛇毒血凝酶2U，气道阻力极大，气道压（pressure of airway，Paw）47 cmH2O（1 cmH2O=0.098kPa），患者取头低脚高位持续吸引气道内出血。加深气管导管深度，套囊充气封堵气管下段，手控通气，气道梗阻症状未能得到改善，听诊双肺呼吸音消失，患者氧供难以维持，SpO2持续下降至15%、PETCO248mmHg、血压持续下降至64mmHg/44mmHg、HR115次/min。给予甲氧明2mg、酚磺乙胺5g稀释至250ml静滴。新建两道静脉通路，输注胶体液，血小板2U，浓缩红细胞4u持续输注。22：50心电图显示心律不齐，BP42mmHg/15mmHg、HR25次/min、SpO238%、PETCO256mmHg。 给予肾上腺素1mg，并实施心脏按压。简易呼吸囊辅助呼吸，数分钟后Paw渐降至25 cmH2O，听诊双肺出现湿哕音，患者SpO2逐步回升至90%以上。23：00患者恢复自主心律，BP137mmHg/79mmHg、HR110次/min、SpO290%、PETCO236mmHg。 纤维支气管镜（纤支镜）检查，距离口角23 cm～25 cm处发现直径0.8 cm气管肿物。肿物周围伴随大量出血，纤支镜下加深气管导管深度，导管下行过程中，气管内肿物游离端进入气管导管内，多次尝试均无法避开肿物进行气管下段封闭。尖吻蛇毒血凝酶及肾上腺素1mg稀释至20ml先后后经纤支镜注入出血部位。 23：20动脉血气分析，pH7.088，二氧化碳分压62.7mmHg，氧分压68.8mmHg，血红蛋白6.6g/L，碱剩余-9.5mmol/L，5%碳酸氢钠250ml静滴。00：00患者情况恶化，出血不止，气道阻力高，两肺哕音明显，出现发绀，氧供难以维持。主管医师与患者家属沟通，详细交代患者目前情况，家属表示理解，要求自动离院。 二 、病例22.1一般资料 患者男性，72岁，身高174 cm，体重70kg。拟在全麻下行股骨干骨折切开复位内固定术，既往高血压10年，规律服药血压控制尚可；意识清醒，主诉无呼吸困难，X线胸片未见异常，两肺呼吸音清；心电图及实验室检查无异常。 2.2麻醉及抢救过程 患者8：40入室，BP146mmHg/83mmHg、HR79次/min、SpO2100%。常规静脉诱导，手控通气顺畅，保持SpO2100%，插管时未感觉到明显阻力。插管后数分钟SpO2难以维持、PETCO2及Paw逐渐升高，Paw32 cmH2O，双肺呼吸音减弱：初步判断是插管后支气管痉挛，给予甲基泼尼松龙80mg。 9：10气管导管内出现新鲜血液，纤支镜检查，距离口角22 cm～24 cm处发现直径0.5 cm气管肿物，肿物周围伴出血。在纤支镜引导下气管导管避开肿物，套囊充气封堵气管下段，尖吻蛇毒血凝酶2U局部注入出血部位。患者头低位持续吸引出血，手控通气，数分钟后患者通气功能得到改善，SpO2恢复至90%以上，PETCO2及Paw逐渐降低至正常。 气管套囊充气压迫出血部位，数分钟后纤支镜检查气管内肿物出血逐渐减少，待患者苏醒后，各项生命体征平稳，带气管导管转入重症监护室。第2天经检查气管内无出血，患者呼吸功能正常，拔除气管导管。 三、讨论分析 3.1气管内肿物出血及麻醉管理 位于环状软骨与隆突之间的主气管内肿物发病率约2.6/10万，临床中极为罕见。气道内原发性肿瘤仅占呼吸系统肿瘤的l%～2%。良性肿瘤发病比例最多的是间叶组织肿瘤，恶性肿瘤以鳞癌多见。气管中下1/3至近隆突处为肿瘤好发部位。气管内肿瘤生长初期对通气功能无明显影响，当阻塞管腔>50%时出现气道梗阻症状，如呼吸困难、咳嗽、咳痰、痰中带血等，伴有感染者可出现发热等症状。因其早期症状隐匿，位于气管的病变仅依靠胸部X片诊断往往容易忽略，而位于支气管的病变，由于阻塞管腔明显，胸部X线片常显示为相应肺叶的阻塞性改变，但肿瘤部位和范围无法清楚显示。 CT检查可为气管狭窄度和气管肿物的位置提供有价值信息并且提高检出率。支气管镜检是诊断气管内肿物的金标准。气管内肿瘤多腔内生长、表面光滑、血供丰富、质脆、触之易破碎出血。气管肿物引起的大量出血很快灌注两肺，气道阻力骤然增加，患者出现呼气性呼吸困难而导致严重通气不足，短时间内即可引起严重缺氧和二氧化碳蓄积。高碳酸血症不仅导致呼吸性酸中毒，而且对循环系统也有较大的影响，引起脑血管扩张，脑血流增加进而颅内压升高，肺动脉高压等改变；还可导致心肌收缩力减低，交感神经活性增加，诱发心律失常。 当气管内大量出血时，解除呼吸道阻塞、保证呼吸道通畅、维持患者氧供是首要工作。如明确气管内肿物导致出血，则导管应越过肿瘤，套囊充气封堵气管下段，减少双肺血液灌注。抢救的同时患者取头低位，应对气道内进行及时的负压吸引，减少血液、血凝块对肺泡通气和弥散的影响，负压吸引后要充分膨肺减少肺泡死腔量旧……通过纤支镜将血凝酶类止血药物注于肿瘤出血部位，冰盐水或稀释后的肾上腺素溶液局部应用使肿瘤血管收缩，均可一定程度上减少出血。也可在纤支镜引导下气管套囊充气对肿瘤出血部位进行压迫止血，但同时也存在着可能加重肿瘤出血的风险。 血液灌注双肺患者对缺氧的耐受性降低，抢救过程中容易出现持续性低氧血症，利用麻醉机快速充氧或者使用简易呼吸囊手控通气，必要时暂停治疗保证患者氧供。对于术前已确诊的气管肿物患者，要根据其气管肿物大小，引起气管狭窄程度，肿物位置、特点及通气困难严重程度决定建立气道的方法。气管狭窄程度≤50%者：选择正常或者小一号的气管导管，可在纤支镜引导下行气管插管，尽量减少对气管肿物的压迫，前提是肿物光滑活动，易被推挤，不易出血。气管狭窄程度>50%者：肿物位于气管上段的患者，可选择在局麻下于肿物下方行气管切开。肿物位于气管下段的患者，可经口行气管插管，导管开口位于肿物上方“。 使用喉罩通气，或者将导管置于气管肿物上方，将一中空细管越过肿物部位行高频喷射通气，这些方法实用性及安全性尚存在争议。高频喷射呼吸机优点是潮气量较小，通气时Paw低（8 cmH2O～12 cmH2O），减少对回心血流的影响并增加心输出量，可在通气时进行气道灌洗、吸引，及时清除气道分泌物，改善通气功能有利于氧合；缺点是频率高导致呼气时间减少，肺泡气体交换不充分易导致二氧化碳潴留和呼气末正压升高等。 3.2鉴别诊断 以病例2为例，围麻醉期若患者插管后表现为气道阻力骤然增加，氧供难以维持和二氧化碳蓄积等症状，初期并未很快出现气管内出血，高度怀疑插管导致支气管痉挛，后因出血经纤支镜检查才明确病因。支气管痉挛是麻醉期间常见并发症之一，发生率为0.6%～0.8%。多发生于有气道疾病患者，气道高反应性的哮喘患者，迷走神经兴奋性增加，支气管平滑肌处于应激状态，不能抑制组胺等介质释放。 浅麻醉状态下行气管插管、导管过深、套囊过度膨胀，甚至浅麻醉下气管内吸痰等操作，都可引起反射性支气管痉挛。麻醉药物的使用，如琥珀胆碱、箭毒、吗啡、阿曲库铵等可促进组胺释放，硫喷妥钠使交感神经兴奋性降低，促进迷走神经兴奋，以上这些药物都可诱发支气管痉挛；丙泊酚可减少插管刺激引起支气管收缩，但有报道显示对过敏患者同样存在诱发组胺释放而导致支气管痉挛的风险。 3.3教训与总结 第1例女性老年患者插管后气管内出血，未能第一时问使用纤支镜检诊断出血病因，为了达到封堵气管下段减少双肺血液灌注的目的，盲探加深气管导管深度，可能进一步加重了气管内肿物的损伤。由于短时间内导致严重缺氧及二氧化碳蓄积，进而引发心律失常，使患者处于极其危险的休克状态。抢救时为避免影响纤支镜操作而未选用双腔支气管导管行单肺通气，若及时使用双腔支气管导管封堵气管下段，可减少双肺血液灌注，维持一侧单肺通气可在一定程度上改善患者氧供，为抢救争取时间，但同时也存在着可能加重肿瘤出血的风险。术前患者血小板严重不足导致包括药物止血、肾上腺素收缩血管等多种止血方法未能奏效。 麻醉期间精确地评估肺泡通气和气体交换比较困难，麻醉期间仅使用SpO2、PETCO2进行呼吸功能的监测是有局限性的，患者出现二氧化碳蓄积后，应及时进行动脉血气分析。动脉血气分析能为监测呼吸功能提供有力的支持，有助于麻醉医师更为准确地掌握患者术中氧合及通气功能变化的趋势，为下一步的抢救及用药提供指导依据。 两例气管肿瘤出血病例的抢救为我们今后工作中遇到类似突发事件的处理提供指导： ①插管遇到阻力时不能盲目用力，手法应轻柔； ②及时使用纤支镜检查诊断气道出血原因； ③如事后明确气管内肿物导致出血，则导管应越过肿瘤，套囊充气封堵气管下段，减少双肺血液灌注； ④患者取头低位，持续吸引气管内出血，解除呼吸道梗阻； ⑤血凝酶或肾上腺素局部应用止血； ⑥及时动脉血气分析，掌握患者通气换气状况； ⑦对于气道阻塞非常严重的患者，可采用心肺转流术维持气体交换； ⑧必要时选择手术切除肿瘤 本文转载自其他网站，不代表健康界观点和立场。如有内容和图片的著作权异议，请及时联系我们（邮箱：guikequan@hmkx.cn）

邦纳模块化TL70塔灯系列新增了RGB14指示灯模块，RGB14能显示14种颜色，且用户能选择常亮、闪烁、频闪等状态，用户只需要RGB14一种指示灯模块即可，简化了备货。 产品特点 能显示14种颜色，包括红、绿、黄、蓝、玫红、青、白、琥珀、玫瑰色、酸橙绿、橙、天蓝、紫、春绿。一个时刻只能显示一种颜色，通过拨码开关设置。 通过拨码开关可设置为常亮、闪烁、频闪、扫描式。闪烁频率有：0.5Hz，1.5Hz，3.0Hz。频闪的频率可设置为1.5Hz，3.0Hz。 通过拨码开关可设置亮度，有高亮、低亮两种模式。 RGB14安装在TL70基座上，一个基座可安装6层RGB14。 防护等级：IP65 CE认证，UL认证

高速电主轴油气润滑系统可提高轴承对恶劣工作环境的适应能力：对于油气润滑来说，润滑区充满压缩空气，形成正压，可以很好地防止灰尘、水、污物等的浸入，起到密封的作用，大大减少了轴承由于外界污染而造成的损坏，因此特别适合应用于苛刻的工况条件，轴承的工作可靠性得到显著提高。 还可提高轴承的使用寿命：轴承采用油气微量润滑，相对于采用其他润滑方式，油膜破裂形成于摩擦的几率降低，工作时轴承温升降低，由于外界环境污染造成的意外损坏几度降低。普遍情况下轴承寿命大幅提高，平均使用期限可以提高3—6倍。电主轴油气润滑系统还能极大的降低润滑剂的消耗：理论上，油气润滑中的润滑剂100％被用，它仅仅用于形成油膜。

•打造“新能源+”模式，构建新型能源体系架构•eStorage Flex分布式智慧储能方案发布•ABB创新产品及解决方案赋能能源转型能源未来，创新驱动。随着全球气候变化和环境问题日益严重，全球能源格局变革和挑战不断加剧，能源转型已成为各国共同面临的紧迫任务。1月9日，在2024 ABB电气创新周期间， 以“能源变革驱动新型电力系统建设”为主题的绿色能源论坛在厦隆重举行，聚焦“能源转型、绿色低碳、新型电力系统建设”，与业内专家共同探讨能源领域的未来发展。ABB电气中国副总裁、ABB电气中国智慧建筑及智慧电力市场销售负责人杨嵘表示：“全球能源格局正发生着深刻变革，在这个过程中，新型电力系统建设成为推动能源转型的重要力量。而能源变革的核心动力，正是源源不断的创新。ABB，我们依托百年行业经验及技术创新，拥有丰富并完整的产品线及解决方案，覆盖从中压到低压到末端配电和弱电系统，提供端到端的解决方案，以实际行动助力能源转型，开启绿色未来。”新型电力系统建设已成为推动能源转型的重要力量。中国电力科学研究院电力系统研究所副所长马士聪在其报告中深入分析了能源电力未来发展场景，总结了新型电力系统面临的诸多挑战，阐述了新型电力系统的矛盾演化与演进路径，预判了几个关键技术的发展趋势。从多维视角、不同层次深入剖析了新型电力系统的本质与内涵，强调国家站位，聚焦科学问题，关心长远布局，充分体现了系统思维和科学思辨。能源转型变革也推动着新型电力系统的构建，ABB作为解决方案提供者，在用户侧方向进行探索，科学地挖掘用户侧负荷空间，减少清洁能源建设投资，在既有的存量市场深挖负荷在时间和空间上的弹性空间，使用数字化技术将资源实现智慧应用，科学创新，创造更大价值。以新创新，“电”定未来。ABB依托百年行业经验及技术创新，一直以来，ABB高度重视新能源及可再生资源的利用和发展，从直流发电、交流并网、储能、消纳等多方面，ABB提供了从元器件产品到集成预装式产品再到智慧管理调控系统的全方位解决方案。在本次能源高峰论坛上，ABB eStorage Flex分布式智慧储能方案正式发布。中国电力科学研究院电力系统研究所副所长马士聪，ABB电气中国副总裁、ABB电气中国智慧建筑及智慧电力市场销售负责人杨嵘，ABB电气中国配电系统产品市场负责人戴怡，ABB电气中国配电系统数字化及解决方案业务运营经理王成裕出席了发布仪式。ABB eStorage Flex分布式智慧储能小屋秉承一体化、模块化的设计理念，配置多重安全防护措施，保障设备及人身安全；同时结合数字化手段，提高电池充放电性能，延长使用寿命；并通过源荷平衡提升新能源就地消纳率，提高能源使用效率。在该论坛上，ABB多款创新性产品也集中亮相，以实际行动助力能源转型，更好地赋能行业伙伴及客户，助力中国实现双碳目标的达成。如一直助力中国持续领跑新能源赛道并畅销海外市场的Safe 40.5kV环网柜， 以及全新的UniGear ZS3.2数字化空气绝缘开关柜，全系列具有300mm以上的空气净距，性能全面提升，深度融合物联网和数字化技术，满足日益增长的可再生能源接入需求，助力智能电网的全面建设，支持更安全、更智慧和可持续的数字化配电网络。创新性的产品和高质量的服务完美结合，全力守护客户的用电安全。ABB电气中国服务始终坚持与客户一起逐步实现其设备的全生命周期管理和系统优化，运用不断创新的技术和服务解决方案帮助客户提升设备管理水平、优化资源利用率，减少设备故障和运营成本，进一步推动实现节能减排和可持续发展。合作共享，聚力前行。ABB愿与各界携手，依托自身专长及行业深耕，开发创新性产品，共同应对全球能源挑战，推动能源领域的绿色低碳发展，为构建清洁、高效、可持续的能源体系贡献智慧和力量。ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是电气与自动化领域的技术领导企业，致力于赋能更可持续与高效发展的未来。ABB将工程经验与软件技术集成为解决方案，优化制造、交通、能源及运营。秉承140余年卓越历史，ABB全球约10.5万名员工全力以赴推动创新，加速产业转型。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动，约30家本地企业，1.5万名员工遍布于近130个城市，线上和线下渠道覆盖全国近700个城市。欲进一步了解ABB，请访问http://new.abb.com/cn 

管道学院2021年第16篇文章 学院动态 CPPC NEWS 为高质量、高标准完成尼贝项目的焊接工作，2月3日下午，管道学院院长张爱东、副院长韩伟专程到尼贝原油管道工程焊接工艺评定现场视察指导工作。张爱东院长一行首先听取了焊接培训中心尼贝项目组负责人关于工艺评定工作进展情况的汇报，随后对主线路焊接和连头焊接工艺进行了全程跟踪监督和视频连线远程监控，并对焊接过程进行了现场观摩。 图｜院长张爱东、副院长韩伟专程到尼贝原油管道工程焊接工艺评定现场视察指导工作 张爱东要求，要严格按照尼贝项目方相关工艺要求，严格遵守焊接技术相关规程，不断强化焊接施工工艺纪律和现场施工质量管理，保质保量地完成好本次焊接任务。项目管理人员要切实负起责任，加强焊接人员的业务学习和技能培训，使每名同志都能熟练掌握工艺要求和各项规程，坚决避质量问题发生。 图｜尼贝原油管道工程焊接工艺评定现场 文字：马建琴 编辑：张雪梅 图片：徐小峰 排版：孙晓滨 END 感谢大家关注“中国石油管道学院”官方微信公众平台。 如需转载本站原创文章，请在文章前注明：本文首发于中国石油管道学院，微信号：pvtc_edu。

全区加快新型功能区建设 暨“项目攻坚年”动员大会召开后， 全区各工业项目建设单位 紧扣全年目标任务， 挂图作战抓施工，倒排工期抢进度， 扎实推进项目攻坚工作， 确保项目建设按序时进度推进。 在欧鹏钨钢刀坯和高精度分切刀刀架生产线项目建设工地上，工人们正在对办公楼进行内部装饰施工，主体厂房正在抓紧进行外部建设。 据了解，该项目总投资2.75亿元，总建筑面积约1.7万平方米，其中厂房面积12000平方米，办公楼3000平方米，职工宿舍及食堂2000平方米。 该项目主要新建生产线两条，一条钨钢刀坯烧结生产线，配套现有的分条机刀片生产线，另一条高精度分切刀刀架生产线，购置数控车床、万能摇臂铣床、外圆磨床、加工中心等设备，并配套其它相关辅助设施。项目达产后，可形成年产钨钢刀坯50万片和100个高精度分切刀刀架的生产能力。 欧鹏钨钢刀坯和高精度分切刀刀架生产线项目负责人 邰伦宏 正月初八我们就进行了开工，开工后我们主体工程、办公楼和厂房我们争取在7月份全部竣工，10月份我们就投入使用。 在向上科技刃具创业小镇项目现场，一台挖掘机械正在进行土方基础施工，技术人员正在进行厂房基础标线测量。该项目总投资10亿元，计划分2期建设。其中一期建设面积约6万平方米，主要建设众创空间、孵化器、加速器、柔性制造基地、刃具小镇展示中心、刃具研究院、刃具指数发布中心及其他必要配套设施。 向上科技刃具创业小镇项目负责人 陈思宏 在保证工程质量的前提下，我们争取在3月中旬以前把工业厂房的基础做完，然后3月底把我们研发楼的1层完工，保证按照我们的计划进度来推进。 落地大项目，构建新机制。今年，博望区牢固树立“项目为王”理念，坚定项目推进信心不动摇，各项目围绕序时任务，上足人力机械，科学编排工期，以抢工会战之势，加快项目建设，确保落户项目尽早开工、开工项目有序建设、在建项目早日竣工、竣工项目快速达产，尽快形成新的经济增长点。 区发改委主任 贾虎成 今年，我们聚焦项目，着力打好五大攻坚战，分别是项目谋划攻坚战、双招双引攻坚战、项目建设攻坚战、产业转型攻坚战和要素保障攻坚战。全面排定年度100个项目建设计划，总投资约350亿元。落实领导包保、项目专班和专员服务机制，定目标、定计划、定任务、定责任，以月保季、以季保年，全力保障完成年度各项项目建设任务。 2021

电气附件是航空发动机各控制系统的基本组成单位，它们应用于各种电气参数的获取和相关控制系统的调节等。电气附件工作环境复杂,极易出现绝缘故障。许多空难事故的发生和发动机故障都直接或间接的跟电气附件绝缘故障有关。因此在发动机进场维修时利用线束测试仪准确的诊断出电气附件的绝缘性能对飞机的飞行安全十分重要。 绝缘老化原因分析： 电气附件绝缘介质损坏的原因是多种多样的,航空发动机电气附件的绝缘介质在制造、运输、安装和工作运行的过程中都有发生绝缘介质被损坏的可能性，电气附件绝缘介质的老化是多种综合因素共同作用下导致的,主要可以分为两大类绝缘缺陷:分布性缺陷和集中性缺陷。电气附件绝缘介质的绝缘老化是一个不可逆的过程，其老化原因是多样的、复杂的，主要原因有以下几种: (1)热老化 热老化是指绝缘介质的化学结构在热能的影响下导致绝缘性能降低的现象，本质是由于热量的影响导致了绝缘材料自身的化学结构发生了变化,使得绝缘性能下降。 (2)电老化 电老化的机理十分复杂，主要是由于绝缘材料长期工作在电场的条件下导致的，其中包含因绝缘击穿产生放电所引起的一系列物理和化学反应。电老化是高压电气设备不可避免的一种老化形式,绝缘介质在制造的过程中其内部或多或少的存在着微观上的缺陷，当外电场在缺陷的内部有电压时就会发生破坏绝缘结构的现象，从而导致绝缘介质的性能降低。 (3)机械老化 机械老化主要是绝缘材料在机械应力的作用下产生的微观缺陷，随着时间、机械应力等因素的持续作用,微小的缺陷持续恶化直到引起局部放电等破坏绝缘的现象，机械老化是固体绝缘系统在生产、安装、运行的过程中受到各种力的作用下产生的。 (4)化学老化 航空发动机电气附件的工作环境十分复杂,航空发动机内部含有大量的化学物质，绝缘材料在这些化学物质的作用下，其物理结构与化学性能会发生改变，造成绝缘介质的性能降低。 Aigtek安泰电子ATX-3000线束测试仪，采用计算机辅助测试技术，将控制系统、人机交互模块、测试功能电路和继电器阵列集成在一起，自动化程度比较高，一定程度上提高了测试精度和效率。能够实现对整机电器附件的绝缘耐压、短路、断路、故障进行检测以及对二极管、继电器、开关等电子元器件的可靠性进行测试。系统的测量控制单元采取模块化设计，系统的每个分布式开关单元有多达4096 点的测试容量，测试速度快;系统测试容量大，且扩展方便。 通过以上的介绍，相信您对于线束测试仪对于航空电气附件耐压测试有了清晰的了解，如想了解更多，请持续关注安泰电子。

齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 国晓宁 通讯员 杨丹 1月17日，国网冠县供电公司带电作业人员对10千伏张查线64号杆处进行带电断接开关引线作业，进一步提升线路运行水平，确保客户冬季用电安全稳定可靠。 当天，带电作业人员到达现场，按照规范流程进行防疫消毒、做好现场围栏警戒防护、绝缘设备检测、安全技术交底、明确各项安全措施和注意事项等一系列准备工作后，带电作业正式开始。全副武装的带电作业人员站在绝缘斗臂车里与地面作业人员紧密配合，每一步操作都严格按照操作规程，每一项都非常认真仔细。现场到岗到位人员各司其职，全程监督，在沿线客户“零停电感知”的情况下，历时1个多小时顺利完成此次带电作业任务。 本次带电作业最大限度降低了对用电客户的影响，进一步提高了线路运行的稳定性，保障了沿线客户迎峰度冬期间电力的可靠供应。下一步，该公司将持续开展带电作业，坚持能带不停原则，减少停电时间，避免停电损失，努力为客户提供更加优质的服务，真正做到客户用电“零感知”、供电负荷“零损失”。

冬季在行驶时难免会出现车身结冰现象，不过车身结冰一般对车辆行驶没有太大问题，只要及时清除即可。不过如果是排气管被冻住那就比较麻烦了，如何防止冬天汽车排气管冻住你知道？下面就教大家几个汽车排气管解冻小方法。 1、如何防止冬天汽车排气管冻住 冬季停车时应该尽量避免停在低洼地区，因为低洼地区容易积水这样大大增加了排气管结冰的风险。其次如果在斜坡上停车时，车头应该朝着上坡方向，车尾应该朝着下坡方向。由于排气管位于车的后部，温度相对较低，里面为多腔室结构容易形成积水，这样做的原因是防止车辆冷凝水倒流。同时排气管附近可能会因冷热温差产生水汽，从而冻结排气管导致汽车尾气排放不通畅，车辆打不着火的现象出现。如果冬季室外温度特别低的情况下，建议把车停在较为温暖的地下停车场。 2、汽车排气管冻了小方法 咱们可以用热水或者吹风机把排气管上的冰先融化，再慢慢启动车辆，当车辆正常工作之后就没有太大问题了。如果车子实在打不着火，那么咱们只能把车子推到比较温暖的地方，等排气管内的水完全融化之后，车子就能正常发动。需要注意的是我们千万不能用火烤排气管，这样做有较大安全隐患。 3、车门冻住了打不开怎么办 车主可以利用吹风机先是开启热风调为低档位，沿着车门缝吹一周，然后再将吹风机换为高档位，再沿着车门缝吹一周，这样的方式来将车门解冻。并且在解冻后立刻用干的抹布擦拭融化的雪水，避免再次结冰。此外车主进入车内后也不要立即降下车窗，以免玻璃破裂。 （声明：图文均转载自网络，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与小万联系，我们将及时更正、删除，谢谢。）

春风拂面，绿意盎然，3月27日下午，松江九亭迎来了一场盛大的会议——2023年度九亭镇经济高质量发展工作会议暨优秀企业表彰大会。这是一场汇聚了众多优秀企业的盛会，也是一场表彰先进、激励后进的盛会。在这场盛会中，上海兆越通讯技术有限公司以其卓越的科技创新能力和对上海发展的积极贡献，荣获科技创新奖。表彰大会上，领导们对过去一年里在经济发展中作出突出贡献的企业进行了表彰。这些企业不仅为松江九亭的经济发展注入了强大的动力，也为上海的繁荣稳定作出了重要贡献。上海兆越通讯技术有限公司作为行业内的佼佼者，以其独特的创新能力和卓越的产品质量，赢得了广泛的赞誉和认可。兆越通讯，自成立以来，一直秉承着“创新、卓越、服务”的理念，致力于为客户提供最优质的通讯产品和服务。公司拥有一支专业的研发团队，不断探索新技术、新应用，以满足客户日益增长的需求。同时，兆越通讯还注重产品质量和客户服务，不断提升自身的竞争力和市场占有率。上海兆越通讯技术有限公司持续深化研发，推出了一系列创新产品，其中包括5G+WIFI5、5G+WIFI6、100G核心国产交换机以及100%全国产无线核心模块等系列产品。这些产品不仅体现了兆越通讯在通讯技术领域的深厚积累，也为国内众多用户提供了更加先进、高效的通讯解决方案。如轨道交通网络解决方案、智能物联网解决方案和云管理平台等。这些产品和解决方案不仅满足了工业环境对于高性能、安全可靠的通讯技术的需求，也展现了兆越通讯在国产化领域的强大实力和创新能力。这次获得科技创新奖，对兆越通讯来说，既是一种荣誉，更是一种责任和使命。公司将继续加大研发投入，不断提升创新能力，推出更多具有竞争力的产品，为客户创造更大的价值。同时，兆越通讯还将积极参与松江九亭的经济发展建设，为上海的繁荣稳定贡献更多的力量。总之，这次表彰大会是对优秀企业的一次集中展示和表彰，也是对兆越通讯等先进企业的一次激励和鼓舞。我们相信，在未来的发展中，兆越通讯将继续保持其创新精神和卓越品质，为上海的经济发展作出更大的贡献。

近日，在青岛市市场监督管理局公布的2020年青岛市计量器具计量性能监督抽查结果中，涉及崂山区的8家企业、共19个批次的计量器具计量性能抽检结果全部合格。 此次监督抽检采取“双随机”方式开展，抽查对象为计量器具生产企业。抽查的计量器具主要包括与人民群众生活密切相关的出租汽车计价器、电能表、水质分析仪等，检查重点是计量器具的计量性能是否合格。 计量是工业的眼睛。崂山区市场监管局将继续通过对计量制造企业产品计量性能、计量体系的监督抽查，督促企业落实主体责任，提高质量保证能力水平，持续保持企业制造的计量器具准确可靠。 2020年崂山区计量器具计量 性能抽检结果

1月8日起，我国对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”，距离今天已经过去2个月，目前出入境情况如何？对出入境人员的防控措施要求如何？ “乙类乙管”实施2个月 出入境流量大幅回升 自1月8日我国实施新冠病毒感染“乙类乙管”以来，截至3月7日，全国移民管理机构共检查出入境人员3972.2万人次，出入境交通运输工具248.7万辆（艘、架、列）次，同比分别上升112.4%、59.3%，其中2月25日出入境人数达101.3万人次，为2020年以来首次单日突破百万。全国移民管理机构共签发普通护照336.2万本、往来港澳台证件签注1267.2万本（件）、外国人签证和停居留证件12.2万件，较实施前分别上升1220.9%、837.7%、33.1%。 国家移民管理局新闻发言人、政策法规司司长林勇胜介绍，我国实施新冠病毒感染“乙类乙管”以来，随着国际客运航班稳步增班、内地与港澳人员往来全面恢复，出入境流量和出入境证件申办量大幅回升。 “乙类乙管”后全国各类口岸有序恢复通关 1月17日9时，搭载着101名旅客的CZ309次航班出境飞往香港，北京大兴国际机场出入境客运航班正式恢复。这标志着北京出入境航空“双枢纽”运行全面开启，首都口岸出入境更加便捷顺畅。 △2023年1月17日，北京，旅客办理值机手续（图片来源：CFP） 1月22日，南京禄口国际机场到达通道出口，南京边检站移民管理警察迎来客流高峰，出入境航班近20架次，旅客3000余人次。 随着“乙类乙管”后防控政策的优化调整，陆路、水运口岸（通道）客运通关逐步恢复。 1月8日起，满洲里、二连浩特、霍尔果斯、磨憨、河口等陆地边境公路口岸已恢复客运功能，毗邻港澳部分口岸开通后边检快捷通道也有序恢复，持内地居民往来港澳通行证、港澳居民来往内地通行证等符合条件的出入境人员可经边检快捷通道通关。 △2023年2月22日，黑龙江黑河，暂停了近三年的黑河水运口岸旅检通道正式开启，恢复旅检通关服务（图片来源：CFP） 1月22日，在宁波舟山港金塘港区，马绍尔群岛籍“兴亚厦门”轮缓缓靠泊大浦口集装箱码头2号泊位，这是金塘港区2023年刚刚开通的新航线的首航船。 1月15日7时42分，由深圳北站驶入香港西九龙站的第一趟列车抵达口岸，标志着广深港高速铁路香港段正式恢复客运、广深港高铁西九龙站口岸同步恢复正常通关。开行广州、深圳地区至香港西九龙站的高铁列车，旅客出行需求旺盛。截至3月6日，通过香港西九龙站出入境的旅客达108万人次，日均2.1万人次。 △2023年1月12日，香港，市民于香港西九龙站排队购买高铁车票（图片来源：CFP） 自“乙类乙管”政策实施后，通关人数陡增。对此，国家移民管理局部署各级移民管理机构加强通关查验组织保障，备足警力、开足通道，优化勤务组织，强化动线管理，提高查验效率，确保人员、车辆顺畅通关。 出入境人员防疫要求放宽 从3月1日起，我国入境要求再度放宽。新西兰、马来西亚、柬埔寨、南非、斯里兰卡、匈牙利等多个国家来华直飞航班人员不再查验核酸。 与此同时，中国游客入境他国的防疫要求也有所降低。韩媒称，3月11日起，自华入境人员行前无需再提供新冠阴性证明。3月1日起， 韩国政府已解除对自华入境人员的落地检义务；自中国入境日本旅客的落地检，从全体检测调整为抽查检测；自中国入境奥地利不再查验核酸检测报告。 3月8日，中国外交部发言人毛宁主持例行记者会。会上，有记者就美国政府拟放宽对自中国入境旅客实施新冠病毒检测要求一事提问。 毛宁表示：“中方始终认为，各国的防疫措施应当科学、适度。我们希望有关国家同中方一道，为中外人员往来提供更多的便利。” 全国移民管理机构下一步将结合实际继续完善预案方案、细化工作措施，通过加强流量监测、开足边检通道和办证窗口、加强服务引导、优化流程手续等，做足做实应对出入境流量和出入境证件申办量持续增长准备工作，积极保障和促进中外人员交流交往，确保出入境秩序平稳有序、口岸边境安全稳定。 来源：央广网综合国家移民管理局、中国新闻网、法治日报、界面新闻等

北京理工大学机械与车辆学院精密微小型制造技术研究所是国家级创新中心-国防科技工业复杂微细结构加工技术创新中心的技术依托单位，是中国机械工程学会生产工程分会精密装配专业委员会的主任单位。 那么研究所的团队是什么样子的呢？让我们一起来看看吧！ part 1 团队介绍 团队导师：16人 团队成员：硕士生36人；博士生18人 精密微小型机械制造技术研究所前身为微小型机械制造技术研究室，源于上个世纪九十年代的智能故障诊断课题组，于2010年更名为“精密微小型机械制造技术研究所”。本研究所是国家级创新中心——“国防科技工业复杂微细结构加工技术创新中心”创建和主要技术支撑单位、中机生产工程分会全国精密装配技术专业委员会主任单位，也是“国防先进制造技术重点学科实验室”、工信部“非硅微纳制造实验室”的成员单位。 面向航天、航空、兵器、医疗、机床等领域国家重大需求，研究所重点研究精密、超精密与微小型机械制造过程中的理论、方法和应用技术，主攻五个方向的研究：精密/超精密/微小型机械加工技术、精密机械系统装配理论及性能预测技术、精密/微小型机电结构自动化智能组装系统技术、3D复合增减材技术、数控技术及应用，特殊用途装备研制及相关理论研究、空间机器人在轨装配关键技术。 导学团队共70人，整个团队既有年长者的丰富经验，又有中年学者的薪火相传，更有青年学者的锐意进取。下面让我们感受这个团结友爱大家庭的生活。 part 2 团队活动介绍 #科研汇报，碰撞学术火花 微小型所采用多样化培养模式，因材施教，采取小组管理，分为机床组、仿真组、检测组等多个小组，每个小组有组长安排定期每周举行例会。在每周的例会上，学生交流汇报自己一周的科研收获，导师给予指导并分享最新的理论知识和科研经验。 同时微小型所定期进行全所范围内的学术讨论，由一名博士对其研究课题以及进展进行讲解，各位老师及同学与汇报人进行学术探讨，触类旁通，提高研究生发现问题，解决问题的能力。 微小型所目前学生人数接近50人，每个同学在不同的领域都有所擅长，所以实验室也会定期举办小课堂，每次由一名同学主讲，教会大家一些科研方法或是技能，培养全能型人才。实验室学术氛围浓厚，通过高年级辅导低年级，博士辅导硕士，层层带动，共同进步。导师把握整体科研进度，深入浅出地为学生答疑解惑。 #文娱活动，拓展团队文化 除了学术交流会，微小型所还会开展不同主题的见面会。每年九月新生入学，会举办新生见面会，全所师生都会参加，旨在让新生快速了解并融入我们的大家庭；年假前夕，实验室还会组织年会活动，老师们做年度总结，学生们进行文娱表演，张之敬老师还会为每一位毕业生题字祝福，让学生和老师的关系在轻松愉悦的氛围中更加亲近。 01 02 03 左右滑动查看更多图片 “一朝沐杏雨，终生念师恩”，每逢教师节，同学们会自发地为老师备好礼物，集体将鲜花和礼物送给每一位老师，同学们将自己的感恩之心包裹在祝福中，老师们的眼角和嘴角再也藏不住笑意。 实验室心系每一位成员，每个月都会为本月过生日的老师和同学举行生日聚会，为寿星们送上生日祝福。 #体育竞技，激发团队精神 在紧张充实的科研学习生活之余，为了构建更健康更文明的实验室文化氛围，丰富同学们的课外娱乐活动，实验室每周开展户外羽毛球、篮球以及乒乓球活动，并积极邀请导师一并参加，旨在增进同学师生之间的交流，提高团队凝聚力，并通过体育活动锻炼身体和意志，一方面综合发展学生素质，培养积极进取的精神，另一方面拉近师生距离，发展良性的师生关系，更有利于科研问题的讨论与解决。 01 02 03 左右滑动查看更多图片 为更进一步加强体育活动实践，实验室每年冬季会举办羽毛球比赛，比赛采取积分制，学生分为四个团队作战，分别展开混双、男双和女单的较量，张之敬导师会作为特别裁判进行巡场，最终会评选出全场MVP。 实验室积极参加院篮球队比赛，场上，师生队员之间默契配合奋力追赶比分；场外，师生啦啦队阵阵欢呼为球员们加油打气，精彩的篮球赛展现了师生之间团结和谐、用于拼搏的精神风貌。 本次介绍到这里就结束啦 下次将会介绍其他的研究所 大家可以小小期待一下啦 排版 | 阿魏 审核 | 郝佳馨 刘洋

快干胶水是一款α-氰基丙烯酸甲氧基乙酯，加入增粘剂、增稠剂、稳定剂、增韧剂、阻聚剂等而成的快速固化叫胶粘剂。我们在日常生活中看到的502胶水就是快干胶的一种，快干胶水除了502还有哪些？下面由欧雅拓顾来为您解答。 快干胶水除了502还有哪些？以欧雅拓干胶水系列为例，有通用型快干胶、粘pvc快干胶、金属粘塑料快干胶、粘塑料快干胶、粘金属快干胶、耐高温快干胶、无白化快干胶、低气味快干胶、耐水煮快干胶等快干胶水产品。 看了本文是不是知道快干胶水除了502还有哪些。欧雅拓电子科技具备胶水、点胶机、压合机及点胶加工完善的解决方案，代理多种国际知名品牌如：乐拓、乐泰等，主营业务有：点胶机,点胶加工,AB胶,瞬干胶,导电胶,UV固化炉,pur热熔胶,点胶针头,压合机,保压机等如您 想了解更多，请与我们联系。 文章来源于深圳市欧雅拓电子科技有限公司（http://www.szouyatuo.com.cn/）转载请注明出处。

当变压器出现内部故障时，产生的气体将聚集在瓦斯继电器的上部，使油面降低。当油面降低到一定程度后，上浮筒便下沉，使水银接点接通，发出信号。如果是严重故障，油流会冲击挡板，使之偏转，并带动挡板后的连动杆向上转动，挑动与水银接点卡环相连的连动环，使水银接点分别向与油流垂直的两侧转动，两水银接点同时接通，使开关跳闸或发出信号。 常用瓦斯继电器有浮子式和挡板式两种。挡板式瓦斯继电器。是将浮子继电器的下浮子改为挡板结构。中试控股这两种瓦斯继电器的区别是，后者的挡板结构不随油面下降而动作，而是在油的流速达到每秒0.6~1.0米时才动作，所以挡板式瓦斯继电器遇到油面下降或严重缺油时，不会造成严重瓦斯误动跳闸。

防锈剂有效的防锈取决于对金属表面的保护，从而停止或延迟水分、氧气和其它杂质的入侵。防锈剂选用优质防腐原料和多种助剂加工而成，能保护表面不受水分、化学品、空气及其他腐蚀品侵害。属于环保型产品。可广泛用于众行业中钢铁、不锈钢、合金钢制品组件及材料的工序间防锈。 防锈油一般都是指工序间防锈。暂时性防护是工序间加工暂时防护，和运输封存包装暂时性防护，对工件本身无任何影响，防锈期最长也可以达到10年。一般用防锈油，防锈纸，防锈膜等等材料。永久性防护是了以后再使用过程中仍可以保持良好的防锈作用，对精度要求不高的零件，如镀锌，钝化，发黑，磷化等等。 适用范围： 防锈剂可广泛用于机械、电力、汽车、仪器仪表、造船等领域各种金属工件的中短期防锈。 使用方法： 先用无脂净和锈无踪清除基材表面的油污和锈迹，再选用防锈油刷涂或浸泡处理。锈盾Ⅰ型用于1个月内的短期防锈；锈盾Ⅱ型用于3个月内防锈。浸泡10秒或刷涂后尽快干燥即可。对于碳钢、铸铁材料的防锈效果更好。 使用和防锈时间的长短非常重要，当然选择也很重要。根据客户要求防锈时间的长短而选择防锈油。防锈油使用之前工件必须干燥干净。只有脱水防锈油工件上可以微量带水。因为脱水防锈油有脱水防锈的双重功效。

☞ 这是金属加工（mw1950pub）发布的第11898篇文章 编者按 化工厂任何一个测量仪表出现故障，都将会对整个生产工艺带来麻烦，甚至造成生产工艺的中断或引起安全问题。那么，庞大的生产系统如何有效地进行维护，避免仪表控制系统出现故障呢？一起看看仪表控制系统中的这些“坑”！ 1.切勿把信号电缆与供电电缆混用一根多心电缆！ 2.氧管线仪表设备维护切勿粘油，禁油变送器及压力表切勿与普通表混装。 3.维修仪表拆线时，一定得注意把线头包好，防止短路！ 4.电缆不应有中间接头。 5.点的屏蔽接地，一般在控制室侧屏蔽接地 。 6.防护软管一定要低于仪表进线口防止仪表进水。 7.漏天仪表应该增设仪表保护箱或用尼龙塑料袋包裹。 8.电缆在槽架中敷设时，本安电缆、电源电缆、信号电缆要用隔板分开。 9.在接线时，补偿导线不能用接线鼻子（片），避免两种不同导体接触，引起测量误差。 10.生产时，如果仪表要处理问题，包括室内和室外，一定要按手续或规程办理，尤其要通知到操作人员 ，有时还必须要有书面签字。 11.遇有防雷地区现场仪表经浪涌保护器后接入安全栅再接入DCS、SIS等控制系统，为避免多余的柜间接线，现场机柜室内的浪涌保护器与相应回路的安全栅在机柜内尽可能同侧安装。 12.控制室一定要做好防小动物的措施，就因为老鼠在ESD卡件上面撒尿引起整个装置停车，损失可谓大。 13.仪表安装前一定要完成单体调试，安装完成后一定要完成回路调试才能联调。 14.在装置运行时，对仪表的维修，工艺人员一定要在场。此点切记，出了问题就不是小事了。 15.仪表现场维护一定要和工艺人员联系，问明工艺状况带电源的仪表拆卸时一定要先关闭电源，再用万用表确实电源是否关闭，要知道生命是自己的。 16.流量仪表设计时，一定要根据测量介质、温度、压力选用合适的流量计类型，做好流量补偿。安装时应注意流量仪表的各种特殊要求。 17.仪表设计进控制室的槽板时，为了防止雨水进入控制室，必须考虑上下弯，且做好密封处理。 18.仪表风从总管引进时，阀门必须在管线正中心以上，最好在管线上方90度的位置，避免风线中的赃物: 进入仪表阀门中。 19.屏蔽层不得两头均接地；室外电缆保护管口应有防雨措施；防爆环境注意管口的密封。 20.报警仪器、音响设备一定要维护好并正常投用，否则一旦工艺出现事故，仪表专业不死也得脱层皮，原因就是因为报警器坏了，操作人员没有发现。 21.涉及氨的场合,禁用铜及铜合金；DCS系统供电，应设计双路电源进入！ 22.热电阻测温，远距离传输不能采用两线制。 23.电缆的绝缘电阻应大于5兆欧；电缆转弯半径一般应大于10倍电缆直径，光缆为15倍；仪表电缆与电气电缆平行敷设应保持一定间距（大于0.8米），与设备和管道的间距大于150毫米。 24.仪表管道液压试验，对于奥氏体不锈钢管道进行实验时，水中氯离子含量不得超过25PPM(百万分之）仪表工作接地应小于1欧姆，其他接地小于4欧姆。 25.仪表的保护应该用防火布“石棉布”才对。不该用塑料袋。 26.在氢气单元的使用的仪表必须达到防爆等级，和防护等级的要求，缺一不可。本安信号（电缆）和隔爆信号（电缆）不可以进同一个现场中间接线箱。 27.FF总线设计时，要在电源调节器和现场总线接线箱的终端加装终端器（电阻和电容串联连接）。 28.连锁用的电磁阀应采用故障安全型的，正常情况下带电，联锁时断电。 29.仪表设计和安装时，如果温度仪表安装的管线在DN80以下，要采用温度计扩大管使管线扩至80以上。 30.流量测量元件不参加电厂水压试验。 31.测量蒸汽流量，正负导压管线使用冷凝器时，两个冷凝罐的安装高度要保持一致。 32.现场仪表导压管的煨制使用冷煨，不能使用气焊等热煨。 33.在设计和选用控制阀、设计管路、确定压力分配等过程中都要充分考虑闪蒸的发生。从控制阀看，应注意下列事项。 （1）提高材质的硬度。 （2）降低流体的流速。 （3）选用合适的控制阀类型和流向。例如，对于易于汽化的流体，不宜选用高压力恢复的球。 34.阀和蝶阀，可选用低压力的恢复的单座阀等。消除和降低其实发生的措施： （1）控制压降，使气蚀不发生。例如采用多级降压的方法，使控制阀的压降分为几级。 （2）减少气蚀影响。采用与防止闪蒸发生类似的方法。例如提高材质的硬度，降低流速等，使气蚀发生造 成的影响减少。 （3）合理分配管路压力，提高下游压力。 35.电缆、电线架空敷设进入控制室要注意的问题: （1）在进入控制室前，要给槽板一个固定支点，以防气候变化，产生应力作用于室内设备； （2）槽板进入控制室前要有一个1/100以上的坡度，坡向室外，以防雨水顺槽板流进控制室； （3） 进出控制室的穿墙出要封死，以防止老鼠和蚊虫类进入。 36.就地压力表的选择一定要分清楚压力源的性质:究竟是冲击性负荷还是一般压力，到时候没有多的表计，更换可就惨了。就地温度计的安装尺寸一定要与工艺沟通，对不满管的液体进行测量时一定要选好尺寸；设计时对高温高压的材质选择一定要与常温常压有区别。不能带电拆建设备,随身带试电笔,防止触电危险。 37.不能带电拆建设备,随身带试电笔,防止触电危险。 38.DCS一定要作好防静电工作,不要因静电引起事故。 39.检修连锁设备一定要DCS打强制才能行动。 40.电磁阀线圈不得在得电的情况下拔下，否则会烧坏线圈。 41.转子、轮流量计垂直安装时，一定要注意流体从下向上。 42.新装的调节阀后，其气源管线要先放空一段时间再连接到阀门定位器上，防止带油进入造成损坏定位器。 43.乙炔气用仪表也要禁铜，所以在乙炔气场合使用时除了防爆等级的要求外还应注意有的器件铭牌上会 标有“不适用于乙炔气”。 44.DCS和电气之间的电流信号。因为电气送过来的一般是有源的，最好经过一个隔离器隔离一下，一方面不至于把仪表I/O卡串进电气回路，一方面是如果不用隔离器，可能双方调试不通。 45.给仪表管路的蒸汽伴热，伴热管最好用12 O.D.以上的，不然一旦路线长，很容易出现蒸汽不热，伴热效果不佳的情况。 46.纠正一个设计中易犯的错误，有人不管系统是那种防暴系统，统一都加安全栅。事实上，安全栅是用于本安防爆系统。本安防爆系统： （1）现场仪表必须为本安型仪表； （2）控制室侧必须有安全栅。 （3）中间的电缆必须是本安信号电缆。 47.对于增安仪表和隔爆仪表如有必要可以用隔离器进行信号隔离。 48.齐纳式安全栅必须要注意接地问题。 49.其实仪表和工艺是密不可分的 仪表在线维护一定要注意尽可能减少对工艺过程的干扰。 50.流量仪表的选择问题：被测工艺介质的导电率低时，不能选用电磁流量计；厂级计量要求很高的测量时，应选用质量流量计。 51.测量介质压力时,被测介质的温度大于60度时要加冷凝管或虹吸气。 52.气动调节阀安装后，千万注意气开式与气闭式在DCS上的作用设置不要弄反了。 53.温度仪表系统的指示值突然变到最大或最小，一般为仪表系统故障。因为温度仪表系统测量滞后较大，不会发生突然变化。此时的故障原因多是热电偶、热电阻、补偿导线断线或变送器放大器失灵造成。 54.仪表接线时一定要做好线号标示！当初干活犯过这样的低级错误，恢复起来好麻烦 温度一次部件若安装在管道的拐弯处或倾斜安装，应逆着流向。 55.同一条管线上若同时有压力一次点或温度一次点，压力一次点应在温度一次点的上游侧。 56.转子流量计必须垂直地安装在管道上，并且介质流向必须由下向上。 57.直管道要求在上游侧5DN，下游侧3DN（DN是管道的通径）。 声明：本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容！

如今交通工具越来越便利，人们的生活方式也发生了很大的变化。 外出游玩或工作的机会也越来越多，如果在外面留宿的话，肯定会选择住酒店，住酒店肯定要出示证明自己身份的东西，例如身份证。 那么，有一个问题肯定许多人都好奇，那就是如果不是夫妻关系的人，住同一间酒店需要注意些什么呢？ 首先，肯定要拿出身份证，证明各自的身份，因为酒店还得利用身份证上传信息。 两个人都是成年人，是允许住酒店的。 其次，两个人得是清醒的状态，如果一个人喝醉酒了，那肯定是不允许的，如果发生什么事情，人们都说不清。 最好两个人比较熟悉，遇到突发状况也能够及时解决。 如今社会，人们的思想变得很开放了，在外面住也是很常见的事情，酒店也不会干涉太多，但是如果不是夫妻关系的异性，最好不要同住酒店一间房，这样的话，对彼此的声誉都不太好。 况且，如果遇到警察查房的现象，我们应该如何应对呢？ 大大方方回答警察的问题就可以了。 最后，酒店对于隐私的要求越来越高，对入住者也很负责任，不再像以前一样，随便登记身份信息就可以了，现在是需要上传到网络上的，酒店是需要负责任的。 对此，你有什么不同的看法呢？ 来源：优品看台

↓ 相关内容链接： 解剖丨纵隔、食管、胸部断面 解剖丨胸壁、肺、支气管 【呼吸系统-精品解剖图】 图片可点击放大查看 颈胸膜的相关结构 右肺、左肺 双肺斜裂 支气管肺段 肺和支气管前面观 叶支气管和段支气管以不同颜色区分显示 支气管肺段（不同颜色） 支气管树 中央气道和肺血管毗邻关系 （数字对应支气管肺段） 呼吸树及其动脉供应、静脉和淋巴引流以及神经支配 肺呼吸部及其细胞类型 CT显示叶、段支气管分支：图B-E切面相当于T4-T6水平 3D重建虚拟CT支气管镜下所见气管内部观 ↓ 内容节选自： 《格氏解剖学：临床实践的解剖学基础》 丁自海，刘树伟 主译

现在的混凝土或者水泥路面越来越多，随着社会的发展、车辆的增多，路面的病害情况也越来越普遍，越来越严重。但不能每一段有病害的路我们都打掉重新做，影响交通不说，最最重要的可是影响了大家的时间啊，时间即是金钱。为了不会长时间的影响到交通，下面，晓晓推荐大家一种材料，可以快速解决这些使我们头痛的事情。 一、应用范围： 用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补。如下图： 二、产品特点 ◆常温下快速固化，路面修补后，2小时后便可开放交通。 ◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。 ◆对人体无毒害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。 ◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。 ◆可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。 ◆混合料和易性好，施工操作简便。 四、包装储存 ◆包装规格：50kg/袋，包装：防水珠光膜包装； ◆密闭，储放在室内阴凉干燥处，避免高温、阳光直射及冷冻，贮存期一年。超过保质期的产品，经重新检验合格后仍可使用。 注:因运输及长期存放A组分可能会产生少许沉淀，使用时搅匀不影响使用效果。 五、施工工艺 (1)、工具：电动角磨机 电动吹风机、条帚、板刷（3寸）、抹子、电动搅拌器、搅拌桶、铁锨。 (2)、施工要求 ： ◆环境要求：施工环境温度应大于15℃。雨天不宜施工。 ◆底层要求：要修补的部位表面必须要洁净、干燥，无灰尘及松动物。 ◆配制好的材料必须一次用完。 ◆施工完成后及时将工具用水清洗干净。 ◆根据开放时间及修补厚度由厂家提供相应性能的路面快速修补剂。 (3)、施工步骤： 材料拌和 ◆预处理：将基面处理干净，然后浸湿，最好浸透，这样材料的水分才不至于流失而导致裂缝等小细纹； ◆拌合：将计量好的粉料导入至搅拌器内，然后再将计量好的水倒入至粉料中，按照厂家要求用电动搅拌机拌匀。 表面预处理： ◆用凿子凿掉松动物，用电动角磨机磨掉表层泥土污垢，用电动吹风机吹净表面灰尘。（如下图）： ◆将预处理料在清理干净的表面涂刷一层，待涂刷后的表面由乳白色变透明后，即可开始修补作业。（在低洼处如有积液，应用刷子刷匀.），如下图： D、上料修补 ※轻微麻面和新修路面微裂纹的处理: 将面层料用拖刷拖平或刮板刮平即可（如下图） ※严重麻面和表层脱落的修补 (1).需要先做找平层 (2).被处理范围内也可以根据路面的损害程度做局部找平。 施工程序：清理表面→涂刷预处理料→表面透明后 将找平层料料摊铺在预处理后的表面上，用抹子抹平。等能上人后用面层料做面层。如下图： ※坑槽、桥梁伸缩缝混凝土的修补 清理表面→涂刷预处理料→透明后，将坑槽料倒入坑槽中，压实用抹子抹平即可。不需振捣。微信号wc519091。如下图：